O lastro de trator é uma das técnicas mais antigas e eficazes para otimizar a performance de TRATORES agrícolas. Uma solução popular é o preenchimento dos pneus com chuva, uma prática amplamente adotada em diversas regiões do mundo, incluindo o Brasil. .
Mas por que os agricultores utilizam essa técnica? Quais são as vantagens, os desafios e as limitações envolvidas?
Veremos em detalhes a prática de lastragem com chuva, explicando porquê ela funciona, os benefícios que proporciona e os cuidados necessários para maximizar a eficiência do trator. Também abordaremos situações em que essa solução não é adequada e alternativas disponíveis para os agricultores brasileiros.
A valimento do lastro nos tratores agrícolas
O desempenho de um trator depende de fatores porquê potência, segurança e tração. Um trator desequilibrado pode enfrentar dificuldades, porquê deslizamento excessivo dos pneus, desperdício de vontade e até mesmo aumento no consumo de combustível. Para resolver esses problemas, o lastro se torna necessário.
O concepção de lastro envolve juntar peso ao trator para melhorar sua segurança, aderência e desempenho em condições específicas de trabalho.
Geralmente, isso é feito com pesos de metal ou preenchendo os pneus com chuva. A escolha entre essas opções depende das condições de solo, do tipo de implemento acoplado e das atividades realizadas.
No Brasil, onde muitas atividades agrícolas dependem de tratores em terrenos irregulares e solos diversos, a lastragem é particularmente relevante. Em situações em que o peso do implemento é saliente ou o solo oferece pouca trâção, o lastro é necessário para evitar que o trator perdida eficiência.
A técnica de lastragem com chuva consiste em preencher os pneus do trator com uma mistura de chuva e anticongelante, deixando uma segmento do volume interno para o ar. Isso permite que o pneu mantenha certa flexibilidade, necessário para amortecer impactos e adaptar-se ao terreno.
Passo a passo para o lastro com Chuva
Verifique a compatibilidade dos pneus: Nem todos os pneus são projetados para serem preenchidos com chuva. Consulte as especificações do operário para prometer que o protótipo utilizado seja adequado.
Certifique-se de que as válvulas sejam apropriadas: Os pneus devem possuir válvulas de ar/chuva específicas. Para pneus sem câmara, utiliza-se a válvula TR618A, enquanto para pneus com câmara, a válvula TR218A é a indicada.
Posicione o trator adequadamente: O trator deve ser posto de forma que a válvula fique na posição vertical. Isso garante que o preenchimento atinja 75% da capacidade do pneu, deixando os 25% restantes para o ar.
Desinfle o pneu: Antes de juntar chuva, reduza a pressão para murado de 0,5 bar. Isso facilita o preenchimento e evita pressões excessivas durante o processo.
Adicione anticongelante: Misture anticongelante à chuva na proporção de 1/5 do volume totalidade. Essa lanço é mormente importante em regiões frias, onde as temperaturas podem desabar aquém de zero.
Inicie o preenchimento: Conecte uma explosivo de lastro à válvula e comece a encher o pneu com chuva. Durante o processo, o ar será maquinalmente expelido.
Pressurize o pneu: Depois que a chuva atingir 75% do volume do pneu, finalize ajustando a pressão com ar até o nível recomendado.
Esse processo pode levar algumas horas, dependendo do tamanho dos pneus e do equipamento utilizado.
Benefícios
Dispêndio-benefício: O preenchimento com chuva é uma solução extremamente alcançável. Enquanto pesos de metal podem simbolizar um investimento significativo, o lastro com chuva requer unicamente válvulas adequadas, um suprimento de chuva e anticongelante. Esse fator torna a técnica atrativa para agricultores que buscam melhorar o desempenho de seus tratores sem gastar muito.
Melhor tração: Com os pneus devidamente lastrados, o trator distribui melhor sua potência no solo, reduzindo o deslizamento e aumentando a eficiência. Isso é mormente útil em terrenos escorregadios ou durante o uso de implementos pesados.
Redução do desgaste dos pneus: O deslizamento manente pode motivar desgaste prematuro dos pneus, aumentando os custos de manutenção. Com o lastro de chuva, o peso suplementar melhora a aderência ao solo, reduzindo o deslizamento e prolongando a vida útil dos pneus.
Firmeza aprimorada: O lastro com chuva abaixa o núcleo de seriedade do trator, tornando-o mais fixo em terrenos inclinados ou durante o transporte de cargas pesadas. Isso reduz o risco de tombamento e melhora a segurança operacional.
Embora eficiente e econômica, a técnica de lastro com chuva tem algumas limitações que devem ser consideradas antes da sua emprego:
Aumento no consumo de combustível: O peso suplementar gerado pelo preenchimento com chuva aumenta o esforço necessário para movimentar o trator, mormente em estradas ou quando o implemento não está em uso. Isso pode levar a um consumo maior de combustível, impactando os custos operacionais.
Instabilidade em altas velocidades: A chuva dentro dos pneus pode produzir um efeito de pêndulo durante a meio em subida velocidade. Isso ocorre porque a volume líquida se desloca dentro do pneu, prejudicando a segurança do trator em curvas ou frenagens bruscas.
Manutenção manente: Com unicamente 25% de ar no interno do pneu, pequenas perdas de ar podem motivar grandes variações na pressão. Isso exige verificações regulares para prometer que os pneus estejam sempre nas condições ideais.
Compactação do solo: O peso suplementar dos pneus pode aumentar a compactação do solo, o que é prejudicial para algumas culturas. Agricultores que priorizam a proteção do solo podem precisar buscar alternativas ao lastro com chuva.
Tempo de instalação: O processo de preenchimento e esvaziamento dos pneus é demorado, podendo levar até 3 horas em cada lanço. Por isso, é mais indicado para situações de uso prolongado do que para trabalhos esporádicos.
A técnica de lastragem com chuva deve ser utilizada com planejamento e atenção aos seguintes aspectos:
- Adequação ao trabalho: A emprego é mais indicada para operações em que o trator precisa de maior segurança e trânciação. Para trabalhos que envolvam subida velocidade ou deslocamentos frequentes em estradas, o lastro com chuva pode não ser a melhor opção.
- Monitoramento manente: A pressão dos pneus deve ser verificada regularmente para evitar problemas causados por variações na quantidade de ar.
- Planejamento a longo prazo: Porquê o processo de instalação é demorado, é ideal planejar o uso do lastro com chuva para períodos prolongados, porquê durante a safra.
Embora eficiente em muitas situações, o lastro com chuva não é a única opção disponível. Agricultores também podem optar por:
Pesos Metálicos: Pesos fixados nas rodas ou no chassi do trator são uma solução rápida e eficiente para melhorar a segurança e a trânciação. Embora mais caros, são fáceis de instalar e remover conforme necessário.
Lastro Líquido Específico: Alguns agricultores utilizam líquidos especiais que combinam propriedades de peso e proteção contra frigoríficação. Esses líquidos são mais caros, mas oferecem vantagens em termos de segurança e manutenção.
Tecnologia de Pneus Avançados: Pneus radiais com capacidade de ajustar a pressão maquinalmente podem reduzir a urgência de lastro suplementar, adaptando-se ao terreno de forma eficiente.
O lastro com chuva é uma solução prática, econômica e amplamente utilizada por agricultores brasileiros. No entanto, sua emprego deve ser cuidadosamente planejada para evitar desvantagens porquê aumento no consumo de combustível e compactação do solo.
Estimar as necessidades específicas do trator e das condições de trabalho é necessário para aproveitar ao sumo essa técnica.
