Relatório do Ministério da Resguardo acende sinal vermelho sobre segurança tecnológica e submissão energética da Europa diante do progressão de empresas chinesas no setor de energias renováveis.

A relação mercantil entre China e Alemanha ganhou um novo capítulo de tensão em seguida a divulgação de um relatório encomendado pelo Ministério da Resguardo teuto, que sugere possíveis riscos de espionagem por meio de turbinas eólicas fabricadas por empresas chinesas. A denúncia, embora não comprovada, reacende o debate sobre segurança tecnológica, submissão industrial e soberania energética em países da Europa.

Segundo o documento elaborado por um think tank teuto, as turbinas eólicas chinesas instaladas em território teuto estariam equipadas com sensores capazes de coletar dados sensíveis ou, em casos extremos, permitir o desligamento remoto dos equipamentos. O relatório recomenda que o governo suspenda projetos com participação de empresas chinesas, porquê o parque eólico offshore de Waterkant, no Mar do Setentrião.

A Câmara de Transacção da China com a União Europeia (CCCEU) reagiu imediatamente às alegações, classificando o relatório porquê “tecnicamente implausível e sem base factual”. Em nota solene, a entidade argumenta que as turbinas são projetadas exclusivamente para otimizar desempenho, monitorar falhas e proteger a vida selvagem.

De congraçamento com a CCCEU, os sistemas de controle remoto dos parques eólicos citados, incluindo o de Waterkant, são gerenciados por empresas europeias, e não por fornecedores chineses. Ainda segundo os representantes da China, as acusações são vistas porquê um pretexto para limitar a presença de fabricantes chineses no mercado europeu, o que poderia afetar a concorrência internacional e as relações bilaterais.

Uso de turbinas eólicas na segurança pátrio vira tema de debate internacional

A discussão sobre o uso de turbinas eólicas em áreas sensíveis não é exclusiva da Alemanha. A Suécia, por exemplo, suspendeu projetos eólicos offshore próximos a instalações militares por temer impactos nos sistemas de rastreamento e resguardo. Segundo técnicos, o tamanho e o posicionamento das turbinas podem interferir no monitoramento de mísseis e aeronaves.

Por outro lado, outros países da União Europeia têm explorado estratégias opostas. A Polônia, por exemplo, está utilizando turbinas eólicas porquê aliadas da vigilância marítima, integrando equipamentos de radar e sonar nas estruturas instaladas no mar. A teoria está sendo expandida pelo projeto Symbiosis, desenvolvido em conjunto pela WindEurope, OTAN e Filial Europeia de Resguardo (EDA), que procura aproveitar os parques eólicos porquê plataformas multifuncionais de resguardo e geração de vontade.

Acusações contra a China se repetem na Europa

A suspeita de espionagem envolvendo a China não é inédita na Alemanha. Em 2023, autoridades prenderam três pessoas acusadas de roubar informações relacionadas à tecnologia militar. Mais recentemente, o país acusou o governo chinês de operar aeronaves espaciais secretas sobrevoando o espaço airado europeu.

Uma moto que percorre milénio quilômetros com somente um litro de chuva pode parecer ficção científica, mas é veras nas mãos de um brasiliano autodidata.

A invenção, que tem o potencial de revolucionar a mobilidade urbana, é obra de Sandro Alves, um inventor independente que superou barreiras pessoais e estruturais para fabricar um veículo movido a hidrogênio tirado da chuva.

O projeto, embora ainda não comercializado, desperta curiosidade, fascínio e, evidente, suspeição por secção de setores tradicionais da indústria energética.

Segundo reportagem do portal G1, Sandro desenvolveu um reator de alumínio que consegue separar o hidrogênio das moléculas de chuva.

Esse hidrogênio é portanto usado uma vez que combustível para movimentar a motocicleta, sem exprimir gases poluentes ou exigir gasolina ou etanol.

O resultado?

Um desempenho impressionante: até milénio quilômetros de autonomia com um único litro de chuva, utilizando uma tecnologia sustentável, de inferior dispêndio e, segundo o próprio inventor, segura.

Superação e inovação: o perfil do instituidor

Sandro Alves nasceu com uma deficiência que compromete sua fala e, por muitos anos, enfrentou o analfabetismo.

No entanto, nenhuma dessas dificuldades o impediu de seguir um caminho próprio rumo à ciência e à invenção.

Com poucos recursos e base restringido, ele decidiu transformar a frustração com os altos preços dos combustíveis em motivação para inovar.

A teoria surgiu em 2018, quando os combustíveis já atingiam valores considerados abusivos por boa secção da população brasileira.

Sandro, incomodado com a situação, começou a estudar alternativas que pudessem substituir a gasolina.

Foi portanto que passou a se aprofundar em tecnologias de extração de hidrogênio e desenvolveu uma célula peculiar capaz de armazenar esse gás, usando uma bateria adaptada e um reator com componentes acessíveis.

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30/04/2025 às 15:16

A Riddara RD6, primeira picape elétrica 100% importada pelo Grupo Timber, foi apresentada oficialmente ao mercado brasiliano porquê uma selecção sustentável e robusta para o setor agropecuário. Com motor elétrico de 272 cv, bateria de até 86 kWh e capacidade de servir porquê nascente de vigor traste, o protótipo promete atender à crescente demanda por veículos mais limpos, eficientes e conectados ao trabalho no campo.

A estreia pública da RD6 acontece na Agrishow 2025, principal feira de tecnologia agrícola da América Latina, realizada entre 28 de abril e 2 de maio, em Ribeirão Preto (SP). A exposição marca também o proclamação da versão 4WD com 428 cv, que amplia a gama da marca e reforça o foco em propriedades com terrenos desafiadores.

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30/04/2025 às 14:33

Unesp abre 144 vagas em cursos gratuitos de engenharia em Ilhota Solteira; inscrições vão até 6 de maio pelo site da Vunesp

A Universidade Estadual Paulista (Unesp) está com inscrições abertas para 144 vagas em cursos de graduação gratuitos no campus de Ilhota Solteira. A oportunidade é voltada a estudantes interessados nas áreas de engenharia agronômica, social, elétrica e mecânica. As inscrições vão até o dia 6 de maio e devem ser feitas pelo site da Vunesp.

As vagas são distribuídas também entre os quatro cursos. Cada um oferece 36 vagas, sendo segmento destinada ao Sistema Universal (SU) e segmento ao Sistema de Suplente de Vagas para Ensino Básica Pública (SRVEBP).

Nascente último suplente 24 vagas para candidatos autodeclarados pretos, pardos ou indígenas. Caso as vagas reservadas não sejam preenchidas, elas serão disponibilizadas a candidatos que tenham concluído o ensino médio em escolas públicas ou na Ensino de Jovens e Adultos (EJA), sem relevo de raça ou cor.

Uma vez que se inscrever

Para participar do processo seletivo, o candidato deve acessar o site da Instauração Vunesp e preencher o formulário até o prazo final.

A taxa de letreiro é de R$ 210. No momento da letreiro, o candidato escolhe a cidade onde fará as provas da primeira e da segunda período. A primeira período será aplicada no dia 25 de maio, e a segunda período ocorrerá nos dias 21 e 22 de junho.

As cidades disponíveis para a realização das provas são Bauru, Ilhota Solteira, São José do Rio Preto, São José dos Campos e São Paulo.

Critérios de seleção

A seleção será feita com base nas notas do Examinação Vernáculo do Ensino Médio (Enem), das edições de 2023 ou 2024. A Unesp utilizará os resultados para qualificar os candidatos, buscando asseverar que os selecionados estejam aptos a seguir o teor dos cursos.

O sistema de vagas procura também promover a inclusão social e racial, garantindo entrada ao ensino superior a grupos historicamente menos representados.

Qualidade de ensino reconhecida

A Unesp é considerada uma das principais universidades públicas do país. A instituição se destaca pelo ensino gratuito e pela infraestrutura oferecida aos alunos. Os cursos de engenharia procuram formar profissionais qualificados para o mercado, combinando teoria e prática.

O campus de Ilhota Solteira é reconhecido por seu envolvente acadêmico estruturado. Os estudantes contam com corpo docente qualificado, programas de pesquisa e oportunidades de extensão.

Atenção aos prazos

Quem deseja concorrer a uma das vagas deve permanecer vigilante ao prazo final para a letreiro. A oportunidade representa entrada gratuito a uma formação de qualidade em uma instituição pública de referência vernáculo.

As provas começam ainda no mês de maio. O desempenho do candidato no processo seletivo pode ser o primeiro passo rumo a uma curso promissora na superfície de engenharia.

Com informações de BMC News.

Publicado em
30/04/2025 às 13:27

TJ de Santa Catarina absolve arquiteto de Joinville por falhas em obra alterada sem sua autorização; perícia confirmou que problemas foram causados por modificações feitas por terceiros

A 5ª Câmara Social do Tribunal de Justiça de Santa Catarina decidiu isentar um arquiteto de Joinville de responsabilidade por falhas em uma obra reformada sem sua autorização. O profissional havia sido contratado somente para elaborar o projeto arquitetônico e não participou da realização.

A obra foi concluída em 2017, mas sofreu alterações feitas pela autora da ação e pelo executor da reforma. Essas mudanças incluíram a troca do tipo de cobertura e modificações internas e estruturais.

A autora alegou que, depois as alterações, surgiram defeitos porquê infiltrações, vazamentos e danos em paredes e forros, tornando o imóvel inabitável.

Uma perícia técnica realizada no processo apontou que os problemas estruturais foram consequência direta das alterações feitas sem o conhecimento do arquiteto.

Segundo o perito, o profissional não participou da realização e somente esclareceu dúvidas pontuais, sem envolvimento técnico nos problemas relatados.

O relator do caso destacou o item 621 do Código Social, que proíbe o proprietário da obra de modificar o projeto original sem o consentimento do responsável.

Ele também ressaltou que o trajo de o arquiteto ser o projetista não é suficiente para atribuir a ele a responsabilidade por erros surgidos de alterações não autorizadas.

“Mostra-se temeroso responsabilizá-lo solidariamente quando comprovado cabalmente nos autos ter havido substanciais modificações do projeto original sem o seu integral conhecimento e aprovação”, afirmou o relator.

Durante o processo, o arquiteto admitiu ter oferecido sugestões sobre acabamentos, mas o tribunal entendeu que isso não o torna responsável pelas falhas estruturais. Não houve provas de que ele tenha autenticado ou participado das mudanças realizadas.

Com a novidade decisão, o TJ-SC reformou a sentença anterior e afastou a pena do arquiteto. A responsabilidade pelo pagamento da indenização de R$ 183,9 milénio por danos materiais e R$ 5 milénio por danos morais foi mantida somente para o executor da obra.

Com informações de Conjur.

Publicado em
30/04/2025 às 12:08

Setor imobiliário adota postura mais cautelosa em 2025, mas loteamentos e habitação popular mantêm fôlego; regiões Setentrião e Meio-Oeste ganham protagonismo nos investimentos

O otimismo que marcou o setor imobiliário em 2024 deu lugar a uma visão mais cautelosa em 2025. A percepção de empresários da construção social mudou, e os números refletem isso.

Neste ano, 38% dos entrevistados sentem que o mercado está em declínio ou recessão. Em 2024, essa sensação atingia somente 12%. Já os que acreditam em um propagação rápido caíram de 14% para 9%.

Os dados são de uma pesquisa realizada entre fevereiro e abril pelo Ecossistema Sienge e a Prospecta. Foram ouvidos 137 empresários de diversas áreas da construção social.

Loteamentos e habitação popular ganham espaço na construção social

Mesmo com o cenário de incertezas, há nichos que seguem atrativos. O programa Minha Mansão, Minha Vida, os loteamentos e o mercado residencial vertical estão entre os principais focos de expansão.

Entre eles, os loteamentos se destacam. Segundo Gabriela Torres, gerente de perceptibilidade estratégica do Ecossistema Sienge, esse protótipo se adapta muito ao momento atual. O motivo está na maior flexibilidade, no menor capital inicial necessário e no alinhamento com programas habitacionais.

O chegada a recursos, publicado uma vez que funding, é indigitado uma vez que o principal travanca por 20% dos entrevistados. Outros fatores citados foram os juros elevados (17%) e a restrição ao crédito (7%).

Investimentos continuam, mas com foco mais regional

Apesar do envolvente mais difícil, a intenção de investir ainda é subida. Dos empresários consultados, 76% afirmaram que pretendem realizar novos aportes em 2025.

A região Sudeste ainda lidera o interesse, com 32% da preferência, mas perdeu 7 pontos em relação a 2024. Em contrapartida, as regiões Setentrião e Meio-Oeste ganharam espaço. O Setentrião subiu 4 pontos, e o Meio-Oeste, 3.

De tratado com Gabriela Torres, o movimento aponta uma mudança na estratégia. A saturação do mercado tradicional faz os investidores olharem para novas áreas.

Meio-Oeste e Setentrião atraem atenção dos empresários da construção social

O Meio-Oeste é puxado pelo agronegócio. Já o Setentrião apresenta espaço para o desenvolvimento urbano e de infraestrutura.

Mesmo sendo menos visadas, essas regiões surgem uma vez que apostas estratégicas. A diversificação geográfica aparece uma vez que resposta ao cenário de instabilidade, e o potencial de valorização nessas áreas começa a invocar atenção de quem quer continuar investindo no setor.

Com informações de Revista.

Publicado em
30/04/2025 às 11:40

Em seguida paralisação, reajuste Ifood eleva taxas mínimas para R$ 7 (bicicleta) e R$ 7,50 (moto) a partir de junho; valor por KM continua R$1,50, segundo relatos.

Saiu o aumento da taxa mínima do iFood para entregadores. A notícia foi dada recentemente pela plataforma, posteriormente mobilizações da categoria. O reajuste Ifood eleva o valor base para R$ 7,00 para entregadores de bicicleta e R$ 7,50 para motoboys. No entanto, os novos valores só entram em vigor em junho.

Reajuste Ifood: o pregão posteriormente a paralisação dos entregadores

O reajuste do Ifood foi enviado pela empresa posteriormente a recente paralisação nacional dos entregadores. Essa mobilização pede melhores condições de trabalho e salários de várias regiões. No entanto, segundo relatos, até o momento unicamente o iFood anunciou alguma diferença nos valores. Outros aplicativos uma vez que Uber, Lalamove, Rappi e 99 não anunciaram mudanças.

Os novos valores da taxa mínima: R$ 7 para bicicleta, R$ 7,50 para moto

O aumento anunciado pelo iFood representa valores diferentes para cada modalidade. Para os entregadores que utilizam bicicleta, a taxa mínima teve um acréscimo de R$ 0,50. O valor base passou de R$ 6,50 para R$ 7,00. Para os motoboys, o aumento foi de R$ 1,00. A taxa mínima para entregas de moto subiu de R$ 6,50 para R$ 7,50.

E o KM rodado? Intervalo da taxa mínima não pode diminuir

Uma questão importante é se a intervalo percorrida pela taxa mínima foi alterada. Segundo a manancial, o iFood não mexe no valor pago por milhas rodadas, que continua R$ 1,50/KM. A expectativa expressa é que o quilometragem tapado pela taxa mínima não seja reduzido.

Isso significaria que os motoboys podem continuar rodando até murado de 5 km por R$ 7,50. Para entregadores de bike, especula-se uma intervalo de até 3,5 km por R$ 7,00. O ideal reivindicado seria um mínimo maior (R$ 10) para até 5km, com suplementar simples por KM excedente, o que não ocorreu.

Aumento válido unicamente em junho; outros apps não anunciam reajuste

Publicado em
30/04/2025 às 10:36

O senador Davi Alcolumbre reforça resguardo por exploração de petróleo na Margem Equatorial: “É uma tarifa pátrio”.

Em meio a um debate implacável entre a Petrobras e o Ibama sobre o porvir da exploração de petróleo na Margem Equatorial, o presidente do Senado, Davi Alcolumbre (União-AP), reafirmou publicamente seu esteio à realização de estudos e à viabilização da atividade na região do Amapá.

Para ele, superar os entraves técnicos e ambientais é provável e necessário para impulsionar o desenvolvimento econômico sítio e pátrio. Alcolumbre classificou a tarifa porquê estratégica, não unicamente para o estado que representa, mas para todo o Brasil.

Impasse entre Petrobras e Ibama segue travando o licenciamento

O projeto de exploração de petróleo na costa setentrião do país esbarra em divergências entre os órgãos envolvidos.

A Petrobras, responsável pela iniciativa, procura a autorização para iniciar pesquisas exploratórias, enquanto o Ibama mantém restrições e solicitações técnicas não atendidas.

O embate tem gerado tensão entre representantes políticos e autoridades ambientais, atrasando a decisão sobre o licenciamento da extensão.

Alcolumbre argumenta que destravar o projeto pode simbolizar uma viradela econômica para o Amapá, um dos estados mais pobres do Brasil.

Segundo ele, os recursos provenientes da atividade petrolífera têm potencial de transformar a veras sítio com geração de empregos, infraestrutura e inclusão social.

“Essa agenda não é só do Amapá, é do Brasil: pesquisarmos nossas riquezas naturais e transformar essas riquezas em mercê do povo brasílio e do povo do Amapá”, declarou o senador.

Bancada do Amapá demonstra unidade em resguardo da Margem Equatorial

A proposta conta com o esteio sólido da bancada amapaense no Congresso. O senador Randolfe Rodrigues (PT-AP) afirmou que a realização de pesquisas é um recta do povo do Amapá e defendeu que os estudos podem contribuir também com a tarifa ambiental.

“É uma iniciativa fundamental para o nosso porvir, mas também indispensável para o país”, destacou.

O senador Lucas Barreto (PSD-AP) também reforçou a valia da união política em torno da razão.

“Estamos unidos para mostrar ao Brasil a valia dessa pesquisa”, afirmou, sinalizando que o consenso entre os parlamentares locais fortalece a luta pelo licenciamento.

Pedestal pátrio à exploração e à pesquisa de petróleo

Fora da bancada do Amapá, senadores de outros estados também manifestaram respaldo à proposta.

Para o senador Rogério Roble (PT-PE), o país precisa saber melhor suas riquezas, principalmente as situadas na Margem Equatorial.

“Estamos falando de uma suplente que está a 500 quilômetros da costa brasileira. Saber o que temos de riqueza é fundamental para o país e para o povo da região Setentrião do Brasil. Não é uma bandeira só do Amapá, mas de todo o Brasil”, disse, ressaltando que a Petrobras possui expertise em operações de águas profundas e que o país já demonstra compromisso com a sustentabilidade energética.

Entenda o que é a Margem Equatorial

A Margem Equatorial brasileira é considerada uma das áreas com maior potencial inexplorado de petróleo atualmente.

Localizada entre o Amapá e o Rio Grande do Setentrião, a região pode desempenhar papel crucial no estabilidade entre desenvolvimento econômico e transição energética.

Davi Alcolumbre e aliados defendem que o país não pode penetrar mão de saber e aproveitar essa provável riqueza, desde que respeitados critérios técnicos e ambientais.